3-osna prikolica s platojem s sprednjo ploščo Predstavljena slika

3-osna prikolica s ploščadjo s prednjo ploščo

Kratek opis:

Podvozje: JOST 19” dvostopenjski ročni tip
Gume: 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5 ali 385/65R22.5
Os: FUWA/BPW/ZY/YUEK ali druge znamke
Vzmetenje: močno mehansko vzmetenje z vzmetmi/zračno vzmetenje/vzmetenje podstavnega vozička
Zavorni sistem: Dvojni vod z zasilnim relejnim ventilom znamke WABCO Re-6, zračna komora T30/30, 46L zračni rezervoarji
Barvanje: standardno peskanje SA2.5; Dvoplastni premaz proti koroziji; en nanos končnega laka
Električni sistem: ena enota 24 V 7-polne standardne vtičnice ISO; z zavorno lučjo, smerno lučjo, vzvratno lučjo, bočno lučjo, reflektorjem, meglo; en komplet 6-polnega standardnega kabla

Proizvajalec:Skupina Qingte

Nosilnost (kg):40000-60000

Kingpin:JOST 3,5”/2,5” vijačni ali varjeni tip

Dimenzija (D*Š*V):12500*2500*2700 (mm)

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Garancija postopka

--zgradite parametrizirani model risbe in preverite vse komponente, pri čemer se izognete motnjam pri sestavljanju.

--Simulacija in analiza oblikovanja se uporabljata v vozilu za spodbujanje učinkovitosti izdelka.

- Visoko trdno jeklo polne debeline, oblika v obliki črke H, ki zagotavlja žilavost in moč nosilca in okvirja.

--Svetovno znana blagovna znamka rezervnih delov, zagotavlja visoko kakovost in prihrani stroške vzdrževanja

--Usvojen je profesionalni ročni varilec in avtomatsko obločno varjenje pod praškom

-- Peskanje popolnoma očisti rjo, dva nanosa osnovnega laka, dva nanosa končnega barvanja

Oprema za delavnice Qingte

--Popolna linija za proizvodnjo posebnih vozil

--Samodejno delovanje, kot je mehansko razkladanje roke

--Letna zmogljivost lahko doseže 8000 kosov/leto

--Tehnologija varjenja pod praškom

--Profesionalno varilno osebje po nacionalnih standardih lahko zagotovi dobro kakovost varjenja

--Vsa varilna žlindra bo polirana, da se potrdi gladka površina.

--6S sistem upravljanja med celotnim procesom

Prevoz kontejnerskih prikolic in pomorski prevoz

Kontejnerski način prevoza je med strankami priljubljen zaradi nižjih stroškov pošiljanja in krajšega časa prevoza. Poleg tega se kontejnerski priklopnik pošilja tudi z ro-ro ladjo za prevoz razsutega tovora. Pri pošiljanju z ladjo za razsuti tovor je treba opraviti brizganje voska in prekrivanje s ponjavami.

Dobri smo pri situacijskem paketu CKD/SKD za OEM tovarno polpriklopnikov in celotnem paketu polpriklopnikov za trgovca ali končnega uporabnika.

Situacijski polpriklopnik CKD/SKD je mogoče poslati v kontejnerju, celoten polpriklopnik pa lahko pošljete z RORO ladjo ali ladjo za razsuti tovor