Kompresijski tovornjak za zbiranje smeti

Strukturno škatlasto ohišje z ukrivljenimi stranskimi vrati (plošča visoke trdnosti) in strukturno škatlasto ohišje v obliki okvirja sta izbirna;

Vsi deli, ki so izpostavljeni trenju zaradi stika s smetmi, kot je zadnja nakladalna plošča, so izdelani iz visoko trdne obrabne plošče, ki je sposobna prenesti ponavljajoče se udarce in trenje zaradi stiskanja.
smeti;

Vse ključne komponente, kot so vodila kompresijskega mehanizma, so iz strojno obdelanih delov; drsni bloki so iz visoko trdnega najlona; vsi deli so natančno nameščeni, da zagotovijo nemoteno delovanje;

Za krmiljenje delovanja kompresijskega mehanizma se uporabljajo bližinska stikala, ki so sposobna brezkontaktnega preklapljanja senzorjev; ni samo zanesljiv in stabilen, ampak je tudi očitno
varčevanje z energijo;

Hidravlični sistem je sistem z dvojno črpalko in dvojno zanko ter ima podaljšano življenjsko dobo hidravličnega sistema in znatno zmanjšano porabo energije;

Za dvosmerno stiskanje se uporabljajo uvoženi več ventili; odlikuje ga zanesljivo delovanje in visoka gostota stiskanja smeti;●Operacijski sistem je lahko električen
in ročno nadzorovan; priročno je upravljati z ročnim upravljanjem kot pomožno možnostjo;

Mehanizem za stiskanje lahko stisne smeti tako v enocikličnem kot v avtomatskem neprekinjenem cikličnem načinu in se lahko obrne v primeru zagozdenja;

Zadnji nakladalnik je konfiguriran s funkcijami dviganja, praznjenja in samodejnega čiščenja in ga je mogoče bolj priročno uporabljati;

Naprava za samodejno pospeševanje in konstantno hitrost z električnim krmiljenjem ne more le izpolniti zahtev glede učinkovitosti nakladanja, temveč lahko tudi učinkovito omeji porabo olja in zmanjša raven hrupa;

Hidravlični samodejni zaklepni mehanizem je uporabljen na spoju med sprednjim ohišjem in zadnjim nakladalnikom; U-tesnilni gumijasti trak, ki zagotavlja zanesljivo tesnjenje, se uporablja za učinkovito preprečevanje puščanja odplak med nakladanjem in transportom smeti.