● Strukturno škatlasto ohišje z ukrivljenimi stranskimi vrati (visokotrdna plošča) in strukturno škatlasto ohišje v obliki okvirja sta neobvezna;
● Vsi deli, ki so izpostavljeni trenju, ker so v stiku s smetmi, kot je zadnja nakladalna plošča, so izdelani iz visoko trdne obrabne plošče, ki je sposobna prenesti ponavljajoče se udarce in trenje zaradi stiskanja smeti;
● Vse ključne komponente, kot so vodila kompresijskega mehanizma, so iz strojno obdelanih delov; drsni bloki so iz visoko trdnega najlona; vsi deli so natančno nameščeni, da zagotovijo nemoteno delovanje;
● Bližinska stikala, ki so sposobna brezkontaktnega preklopa senzorja, se uporabljajo za nadzor delovanja kompresijskega mehanizma; ni samo zanesljiv in stabilen, ampak je očitno tudi varčen z energijo;
● Hidravlični sistem je sistem z dvojno črpalko in dvojno zanko ter ima podaljšano življenjsko dobo hidravličnega sistema in znatno zmanjšano porabo energije;
● Uporabljajo se uvoženi več ventili, ki omogočajo dvosmerno stiskanje; odlikuje ga zanesljivo delovanje in visoka gostota stiskanja smeti;
● Operacijski sistem je mogoče upravljati električno in ročno; priročno je upravljati z ročnim upravljanjem kot pomožno možnostjo;
● Mehanizem za stiskanje lahko stisne smeti tako v enocikličnem kot v samodejnem neprekinjenem cikličnem načinu in se lahko obrne v primeru zagozdenja;
● Zadnji nakladalnik je konfiguriran s funkcijami dviganja, praznjenja in samodejnega čiščenja in ga je mogoče bolj priročno uporabljati;
● Električni – naprava za samodejno pospeševanje in konstantno hitrost nadzora ne more le izpolniti zahtev glede učinkovitosti nakladanja, temveč lahko tudi učinkovito omeji porabo olja in zmanjša raven hrupa;
● Hidravlični samodejni zaklepni mehanizem je uporabljen na spoju med sprednjim ohišjem in zadnjim nakladalnikom; U tesnilni gumijasti trak, ki zagotavlja zanesljivo tesnjenje, se uporablja za učinkovito preprečevanje puščanja odplak med nakladanjem in prevozom smeti;
