Predstavljena slika pogonske osi kolutne zavore QT469

Pogonska os kolutne zavore QT469

Kratek opis:

1. Sprejem pogonske osi z enojno redukcijo z nazivnim izhodnim navorom 46000 Nm;

2.Uporaba posebne jeklene plošče ohišja za zagotovitev visoke trdnosti in zanesljivosti osi, medtem pa za uresničitev majhne teže;

3. Sprejemanje ležajnih enot brez vzdrževanja za izpolnjevanje pest brez vzdrževanja znotraj 500 tisoč kilometrov;

4. Sprejem strukture diferenciala tipa "sendvič" za poenostavitev postopka sestavljanja in izboljšanje togosti podpore diferenciala in zmogljivosti prenosa navora.

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Parametri izdelka

Postavka	Parametri
Nosilnost（kg）	13000
Kolosled（mm）	1804
Sredinska razdalja vzmeti （mm）	950
Velikost ohišja (mm)	135×150×14
Kronski zobnik PCD（mm）	Φ469
Velikost vhodne in izhodne prirobnice（mm）	Φ180 obrazni zob (ISO8667-T180)
Nazivni izhodni navor（Nm）	45000
Razmerje hitrosti	2.714、3.083、3.364、3.7、4.111、4.625
Velikost zavore（mm）	Φ410×220
Velikost zavornega cilindra（in）	30/24 24/24
Zavorni moment（Nm）	34000
Teža osi（kg）	Disk zavora 719（zadnja os）/826（srednja os）， bobnasta zavora 760（zadnja os）/868（srednja os）
Namestitev in velikost kolesa （mm）	Nahaja se ob sredinski luknji platišča， kolesni vijak 10×M22×1,5，PCD Φ335
Izbirna funkcija	ABS, avtomatski regulator
Na voljo sta dizajn in konfiguracija po meri.

Lastnosti izdelka

1. Sprejem pogonske osi z enojno redukcijo z nazivnim izhodnim navorom 46000 Nm;

2.Uporaba posebne jeklene plošče ohišja za zagotovitev visoke trdnosti in zanesljivosti osi, medtem pa za uresničitev majhne teže;

3. Sprejemanje ležajnih enot brez vzdrževanja za izpolnjevanje pest brez vzdrževanja znotraj 500 tisoč kilometrov;

4. Sprejem strukture diferenciala tipa "sendvič" za poenostavitev postopka sestavljanja in izboljšanje togosti podpore diferenciala in zmogljivosti prenosa navora.

5. Zagotavljanje izbirnih bobnastih zavor in pest kolutnih zavor z visoko zmogljivostjo in zanesljivostjo zavor.